Ekipman Tanıtımı:
Çekiçli kırıcı, malzemeleri darbe yoluyla kıran bir malzeme kırma ekipmanıdır ve tek rotorlu ve çift rotorlu olmak üzere iki çeşidi mevcuttur. Maksimum 600-1800 mm parçacık boyutuna sahip malzemeleri tek bir kırma işleminde doğrudan 25 mm veya altına kadar kırar.
Uygulamalar:
Çimento, kimya, enerji, metalurji ve diğer endüstriyel sektörlerdeki orta sertlikteki malzemelerin, örneğin kireçtaşı, cüruf, kok, kömür vb. malzemelerin orta ve ince kırma işlemleri için uygundur.
Tipler:
1. Tek rotorlu kırıcı: Geri dönüşümlü ve geri dönüşümsüz tiplere ayrılır.
2. Çift rotorlu kırıcı: Geliştirilmiş kırma verimliliği için iki rotora sahiptir.
3. Yaygın Olarak Kullanılan Modeller: Tek rotorlu çekiçli kırıcılar ve halka çekiçli kırıcılar, çeşitli kırma senaryolarındaki güvenilirlikleri ve uyarlanabilirlikleri nedeniyle en yaygın olarak uygulanmaktadır.
Ana Teknik Parametreler:
| Model |
Besleme boyutu(mm) |
Deşarj boyutu(mm) |
Astar ayarlama aralığı (mm) |
Kapasite (mm) |
Genel boyut (mm) |
Ağırlık(t) |
Güç(kW) |
| YKP80 |
<60 |
<3 |
10-20 |
25-50 |
1650 x 1820 x 1380 |
5.5 |
90 |
| YKP100 |
<200 |
<3 |
10-20 |
40-70 |
2080 x 1950 x 1980 |
8.5 |
132 |
Çalışma Prensibi:
Çekiçli kırıcı, malzemeleri kırmak için öncelikle darbe enerjisine dayanır. Çalışma sırasında:
1. Motor, rotoru yüksek hızda döndürürken, malzemeler kırma odasına eşit olarak girer.
2. Yüksek hızlı dönen çekiç kafaları, malzemeleri parçalamak için çarpar, keser ve yırtar.
3. Malzemelerin kendi ağırlığı, onları dönen çekiç kafalarından çerçeve içindeki bölmeye ve elek çubuklarına doğru iter.
4. Rotorun altında bir elek plakası bulunur. Elek deliklerinden daha küçük parçacıklar deşarj için düşerken, büyük boyutlu malzemeler elek plakasında kalır ve gerekli boyuta ulaşana kadar çekiçler tarafından sürekli olarak çarpılır ve öğütülür, ardından elek plakasından geçer.
Çekiçli Kırıcı'nın Ana Bileşenleri
1. Çerçeve (Kırıcı Gövdesi)
Alt gövde, arka üst kapak, sol yan duvar ve sağ yan duvardan oluşur ve cıvatalarla bağlanır. Üstten besleme girişine sahiptir ve tamamen yüksek manganezli çelik aşınma plakalarıyla kaplıdır. Alt gövde, karbon yapısal çelikten kaynaklanmıştır ve rotor için yüksek manganezli çelik kaynaklı yatak desteklerine sahiptir. Çerçeve, tüm ekipmanın ağırlığını ve yapısal bütünlüğünü destekler.
2. İletim Sistemi
Motor, elastik bir kaplin aracılığıyla ana mili doğrudan tahrik eder. Mil, çerçevenin her iki tarafındaki yatak bloklarında bulunan küresel kendiliğinden hizalanan makaralı yataklar tarafından desteklenir.
3. Çekiç Kafaları
Birincil kırma bileşenleri, kaliteleri, şekilleri ve malzemeleri kırıcıların verimliliğini belirler. Çekiç kinetik enerjisi ağırlıkla orantılıdır - daha ağır çekiçler daha yüksek verimlilik sağlar. Tipik olarak, standart çekiçlere kıyasla hizmet ömrünü birkaç kat uzatan, birinci sınıf çok elementli yüksek kromlu manganez çelik kompozitinden dökülür.
Çekiçli Kırıcı'nın Ana Bileşenleri
4. Rotor Grubu
Ana mil, çekiç diskleri, pimler ve çekiçlerden oluşan temel çalışma ünitesi. Çekiçler, pimlerle diskler arasında üç sıra halinde düzenlenmiştir. Uç diskler ve kilit somunları, çekiçlerin ve disklerin eksenel hareketini engeller.
5. Darbe Astarları
Çalışma sırasında malzeme darbesine ve aşınmaya maruz kalan bu astarlar, üstün aşınma ve darbe direnci sağlamak için yüksek manganezli çelikten dökülür, söndürülür ve güçlendirilir.
6. Elek Plakası
Kırılmış malzemeleri boyuta göre ayırmak için rotorun altında konumlandırılmış, yay şeklinde bir elek çerçevesi ve elek plakalarından oluşur.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
